Акты к е-ТТН являются корректирующими документами, позволяющими вносить изменения в электронную товарно-транспортную накладную на любом этапе грузоперевозки. Инициатором создания акта может быть любой из участников процедуры перевозки в зависимости от этапа жизненного цикла е-ТТН. Каждое изменение статуса данного корректирующего документа отображается в Центральной базе данных (ЦБД), той же, где регистрируется е-ТТН.

Виды актов к электронным ТТН

С помощью сервиса Signy можно создавать все виды актов, которые могут понадобиться участникам грузоперевозок:

    1. Акт об отказе грузить — для отмены е-ТТН, если была обнаружена непригодность транспортного средства или контейнера для перевозки. Составляется Отправителем, опционально дополняется и подписывается Перевозчиком.
    2. Акт корректировки — для внесения исправлений в реквизиты е-ТТН. Может быть создан Заказчиком или другим участником перевозки, когда товар уже отправили с пункта погрузки. Должен быть подписан всеми участниками, которые уже успели наложить на документ свой КЭП.
    3. Акт перегрузки — на случай полной перегрузки товара, указанного в е-ТТН, на другое транспортное средство в процессе перевозки. Создается и подписывается между Перевозчиком и Следующим Перевозчиком и может быть опционально подписан Заказчиком и Отправителем.
    4. Акт перепломбировки — для замены пломбы при перевозке в случае прибытия товара на несколько складов. Инициируется заказчиком и опционально дополняется и подписывается Перевозчиком.
    5. Акт разгрузки и Акт загрузки на промежуточном складе — для ситуации, когда товар временно хранится на промежуточном складе и затем перегружается на другой автомобиль. Первый составляется представителем Перевозчика, а второй — представителем Промежуточного склада.
    6. Акт о замене пункта назначения груза — если место доставки товара было изменено из-за невозможности принять груз Получателем или изменения пункта доставки. Создается Перевозчиком или Заказчиком и подписывается обоими. Участие Получателя является необязательным.
    7. Акт разногласий о грузе — позволяет фиксировать разногласия между Получателем и Перевозчиком груза, которые способны стать основанием для материальной ответственности. Например, если какое-то количество товара несоответствующего качества, испорчено или повреждено. Данный акт является основой для создания получателем е-ТТН на обратное направление для возврата определенной части груза. Если же весь товар не подходит — создается Акт об изменении пункта разгрузки в обратном направлении.
    8. Акт принудительного завершения е-ТТН — если нужно закрыть накладную вручную из-за невозможности ее успешного завершения в соответствии с бизнес-процессами системы е-ТТН. Составляется Заказчиком или Перевозчиком и подписывается ими обоими. Например, в случае, если транспортировка не может быть выполнена дальше, Получатель груза не может подписать e-ТТН или что-нибудь случилось.

Сохраните предоставленное выше описание в PDF, кликнув по картинке ниже:

Какие требования применяются к актам

В Украине определены следующие требования к корректирующим документам для электронных ТТН:

    1. Создание каждого акта возможно на определенной стадии жизненного цикла е-ТТН.
    2. Акты имеют жизненный цикл подобный жизненному циклу еТТН.
    3. Акт — это отдельный документ, имеющий свою структуру и созданный на основе накладной, к которой он прикреплен.
    4. В зависимости от того, кто является инициатором создания акта, последовательность его подписания будет разной.
    5. Первым акт подписывает создавший его участник.
    6. Каждая последующая версия акта утверждается в ЦБД после наложения подписи следующим участником перевозки.
    7. После того, как акт будет зарегистрирован в ЦБД, и до момента подписания его последней стороной, в е-ТТН не могут вноситься какие-либо изменения.
    8. Если акт был отменен (он получил статус Canceled), е-ТТН должна снова стать доступной для изменений.

Как происходит завершение жизненного цикла акта

После завершения жизненного цикла акта должны пройти следующие процессы:

    1. После того, как е-ТТН подписан всеми участниками, инициатор изменений должен сформировать обновленную накладную соответствующей структуры и подписать ее своей КЭП.
    2. В Центральной базе данных должны быть обновлены соответствующие реквизиты е-ТТН.
    3. Электронная ТТН снова должна стать доступной для изменений (если это необходимо).

Обязательно ли пользоваться е-ТТН для грузоперевозок

С 1 августа 2023 года данный вид электронного документа должен стать обязательным в Украине. Поэтому рекомендуем как можно скорее начинать внедрять его в свои процессы. Для этого участвуйте в бета-тестировании е-ТТН вместе с провайдером Signy.

Узнайте больше и оставляйте заявку на участие на этой странице.